El piloto argentino sufrió una fuga hidráulica en su monoplaza durante la primera práctica del Gran Premio de España, lo que podría derivar en una penalización si se requiere un nuevo cambio de motor.

Franco Colapinto enfrentó contratiempos en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de España. Una fuga hidráulica en su Alpine A525 obligó al equipo a retirarlo de la pista para evitar daños mayores. El inconveniente se produjo tras un recalentamiento del motor, y aunque se evitó una penalización inmediata, la situación generó preocupación en el equipo.

Antes de la práctica, Alpine había reemplazado por cuarta vez en la temporada el motor de combustión interna del monoplaza que ahora conduce Colapinto, alcanzando el límite permitido por el reglamento de la FIA. Este cambio se suma a los realizados anteriormente cuando el auto era pilotado por Jack Doohan. 

De requerirse un nuevo reemplazo de la unidad de potencia, Colapinto podría enfrentar una penalización de diez puestos en la parrilla de salida. El equipo trabaja contrarreloj para evitar esta sanción y asegurar la competitividad del piloto argentino en la carrera.